카이엔 블랙 에디션, 519마력 S E-하이브리드와 70만 원 차이

 

포르쉐코리아가 10월 12일 카이엔 블랙 에디션을 국내에 공개했습니다. 국내 가격은 일반 차체가 1억 6,290만 원, 쿠페가 1억 6,540만 원부터이고 고객 인도는 연말부터입니다. 국내 사양은 두 차체 모두 360마력 V6 가솔린 기본형을 바탕으로 합니다.

 

같은 가격표에서 519마력 플러그인 하이브리드인 카이엔 S E-하이브리드는 1억 6,360만 원입니다. 블랙 에디션보다 70만 원 비쌀 뿐입니다. 블랙 에디션을 선택하면 출력은 기본형 그대로 두고 장비를 더 받습니다.

카이엔 블랙 에디션 가격과 기본 제원

항목	카이엔	블랙 에디션	S E-하이브리드
가격(일반 차체)	1억 4,990만 원	1억 6,290만 원	1억 6,360만 원
가격(쿠페)	1억 5,430만 원	1억 6,540만 원	1억 6,950만 원
파워트레인	3.0L V6 터보 가솔린	3.0L V6 터보 가솔린	3.0L V6 터보 + 전기모터(플러그인 하이브리드)
최고출력	360마력	360마력	519마력(시스템 합산)
정지에서 시속 100km	6.0초	6.0초	4.7초(스포츠 크로노 패키지 기준)
구동 방식	사륜	사륜	사륜

가격은 포르쉐코리아 홈페이지에 게시된 시작 가격이며 선택 사양, 취득세, 탁송료는 빠져 있습니다. 가속 시간은 일반 차체 기준이며 기본형 쿠페는 스포츠 크로노 패키지 기준 5.7초로 표기돼 있습니다. 국내 공인 연비는 포르쉐코리아 페이지에 아직 나와 있지 않습니다.

 

해외에서는 E-하이브리드와 S E-하이브리드에도 블랙 에디션 사양을 더한 모델이 있습니다. 국내 가격표에 오른 것은 V6 가솔린 일반형과 쿠페 두 가지뿐입니다. 국내에서는 엔진이 같은 기본형보다 더 내는 돈으로 무엇을 받는지, 비슷한 가격의 하이브리드와 무엇이 다른지를 함께 봐야 합니다.

1,300만 원 차액에 담긴 외관과 음향, 조명 장비

 

같은 360마력 카이엔끼리 비교하면 블랙 에디션이 1,300만 원 비쌉니다. 쿠페끼리는 1,110만 원 차이입니다. 엔진과 변속기는 그대로이므로 차이는 전부 외관과 기본 사양에서 납니다.

 

외관에서는 익스테리어 패키지, 사이드미러, 차명 레터링을 고광택 검정으로 바꿨습니다. 헤드라이트는 색을 어둡게 입힌 HD 매트릭스 LED이고 배기구 끝은 다크 브론즈 색입니다. 휠은 21인치 RS 스파이더 디자인입니다.

 

이름과 달리 차체 색이 검정으로 정해져 있지는 않습니다. 흰색과 크로마이트 블랙 메탈릭은 추가 비용 없이 고를 수 있고 다른 색은 유료 색상 프로그램으로 주문합니다.

 

실내에는 검정 가죽 마감과 검정 브러시드 알루미늄 장식이 들어갑니다. 머리 받침에는 포르쉐 문장을 새겼고 문턱에는 불이 들어오는 보호판을 달았습니다.

 

포르쉐코리아는 서라운드 뷰와 차선 변경 어시스트, BOSE 서라운드 사운드 시스템, 스토리지 패키지를 블랙 에디션 기본 사양으로 소개했습니다. 다만 포르쉐코리아 컨피규레이터를 보면 서라운드 뷰와 차선 변경 보조, 컬러 포르쉐 문장 휠 캡은 기본형 카이엔에도 이미 들어 있습니다. 1,300만 원과 직접 맞바꾸는 장비는 그보다 적습니다.

기본형 카이엔에서 고를 때	선택 사양 가격
BOSE 서라운드 사운드 시스템	210만 원
HD 매트릭스 LED 헤드라이트	340만 원
21인치 휠(기본은 20인치)	컨피규레이터 미표기

가격이 확인되는 두 항목을 더하면 550만 원입니다. BOSE와 HD 매트릭스 LED를 원래 넣을 생각이었다면 차액의 40% 남짓은 어차피 쓸 돈입니다. 남은 750만 원이 어디에 얼마씩 배분됐는지는 공개되지 않았습니다. 블랙 에디션에는 이 밖에 21인치 휠과 검정 외관, 검정 실내 마감이 더 붙습니다.

 

앞문 'Black Edition' 글씨와 전용 열쇠 세트는 기본이 아닙니다. '익스텐디드 패키지 블랙 에디션'을 따로 골라야 붙습니다. 앞문 글씨까지 원한다면 이 패키지 가격을 더한 금액으로 다른 차와 견줘야 합니다.

70만 원 더 내면 519마력, S E-하이브리드와 비교

 

카이엔 블랙 에디션 가격대는 S E-하이브리드 가격대와 겹칩니다. 일반 차체는 70만 원 차이이고 쿠페는 오히려 S E-하이브리드 쿠페가 410만 원 비쌉니다.

 

S E-하이브리드는 3.0L V6 엔진에 전기모터를 더해 시스템 출력 519마력을 냅니다. 블랙 에디션보다 159마력 높고 가속은 스포츠 크로노 패키지 기준 4.7초로 블랙 에디션의 6.0초보다 빠릅니다.

 

충전해 두면 전기로만 56km를 달린다는 것이 포르쉐코리아 표기입니다. 매일 충전하고 출퇴근 왕복이 그 안이라면 평일 주행의 상당 부분을 전기로 감당합니다. 실제 거리는 기온과 주행 모드에 따라 줄어듭니다.

 

대신 1억 6,360만 원은 S E-하이브리드의 시작 가격입니다. 고광택 검정 외관과 블랙 에디션 기본 장비를 같은 수준으로 맞추려면 선택 사양을 더해야 하고 견적은 그만큼 올라갑니다.

 

470마력 카이엔 E-하이브리드는 1억 5,460만 원입니다. 블랙 에디션보다 830만 원 싸고 110마력 높습니다. 세 차 가운데 블랙 에디션은 출력이 가장 낮고 기본형보다 더 낸 돈이 외관과 음향, 조명 장비로 돌아오는 차입니다.

인도는 연말, 타이칸에 이은 두 번째 블랙 에디션

 

포르쉐코리아는 지난해 타이칸 블랙 에디션을 들여왔고 카이엔이 국내 두 번째 블랙 에디션입니다. 고객 인도는 2026년 연말부터 시작합니다. 10월에 계약하면 출고는 빨라야 연말입니다.

 

카이엔 블랙 에디션은 검정 외관과 BOSE, HD 매트릭스 LED를 처음부터 원하는 사람에게 맞습니다. 출력과 전기 주행이 더 중요하다면 같은 가격대의 S E-하이브리드 견적을 먼저 받아 볼 만합니다. 블랙 에디션과 비슷한 장비를 넣은 S E-하이브리드 견적을 받아 1억 6,290만 원과의 차이가 159마력과 전기 주행에 낼 만한 돈인지 따져 보면 됩니다.

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