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골프 R 국내 한정 출시설, GTI와 같은 엔진에 333마력 사륜구동

폭스바겐코리아가 골프 R을 국내에 들여올 준비를 하고 있다는 보도가 나왔습니다. 오토뷰는 10월 13일 폭스바겐코리아가 딜러를 대상으로 상품 교육을 준비 중이라고 전했습니다. 한정 수량에 색상 4종으로 들어오고 10월 중 공개될 가능성이 높다는 내용입니다. 폭스바겐코리아는 아직 출시 일정과 가격을 공식 발표하지 않았습니다. 지금 확인할 수 있는 것은 해외 판매 사양과 국내에서 파는 GTI와의 차이입니다.확인된 내용과 미공개 항목항목확인된 내용미공개국내 출시딜러 교육 준비 보도(오토뷰)출시일과 공개 행사공급 방식한정 수량, 색상 4종 예상 보도수입 대수파워트레인2.0L 가솔린 터보, 7단 DSG국내 인증 출력최고출력333마력(유럽), 328hp(미국)국내 사양구동 방식4모션 사륜구동, 뒷바퀴 토크 벡터링없..

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신형 투싼 N라인 20인치 휠 달아도 하이브리드 출력은 245마력 그대로

현대차가 파리모터쇼에서 5세대 신형 투싼 N라인을 처음 공개했습니다. 20인치 전용 휠과 밖으로 드러낸 듀얼 머플러를 달아 겉모습은 일반 투싼보다 훨씬 공격적입니다. 하지만 하이브리드 시스템 최고출력은 일반형과 같은 245마력입니다. 신형 투싼 N라인은 고성능 브랜드 N의 디자인을 입힌 트림입니다. 현대차가 이번에 밝힌 변화는 겉모습과 실내이고 출력은 일반형과 같습니다. 국내 출시 시기와 가격은 현대차가 아직 발표하지 않았습니다.공식 발표와 미공개 항목항목유럽 N라인 공식 발표국내 상황휠20인치 N라인 전용미공개하이브리드1.6 터보 하이브리드 245마력, 전륜과 사륜일반형 245마력 발표, N라인 운영 미공개가솔린1.6 터보 48V 마일드 하이브리드 150마력, 전륜일반형 1.6 터보 193마력, 8단 ..

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지커 9X 897마력 유럽 1억 8천만 원, 국내 출시 발표는 아직

지커가 10월 12일 개막한 파리모터쇼에 플래그십 SUV 지커 9X를 내놓았습니다. 시스템 최고출력은 897마력이고 독일 판매 가격은 11만 9,500유로, 우리 돈 약 1억 8,000만 원부터입니다. 독일 고객 인도는 2027년 1월에 시작합니다. 이 차는 엔진을 단 플러그인 하이브리드입니다. 지금 국내에서 지커가 파는 차는 전기 SUV 7X 한 종이고 9X의 국내 출시 일정과 가격은 지커코리아가 아직 발표하지 않았습니다.유럽 판매 사양과 가격항목유럽 울트라 AWD가격11만 9,500유로부터(독일), 블랙 라인 12만 6,500유로파워트레인2.0L 가솔린 터보 + 전기모터 2개, 플러그인 하이브리드시스템 최고출력660kW(897마력)배터리55.1kWh주행거리전기 179km, 엔진 포함 복합 737km크..

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테슬라 FSD 유럽에선 보조 주행으로 개명, 한국은 FSD 감독형 그대로

테슬라가 유럽 판매 사이트에서 FSD라는 이름을 내렸습니다. 테슬라 전기차에 들어가는 운전자 보조 소프트웨어 FSD(Full Self-Driving)는 이제 유럽에서 테슬라 보조 주행(Tesla Assisted Driving)으로 표시됩니다. 독일 교통부가 완전 자율주행이라는 이름이 기능을 부풀린다고 지적한 데 따른 조치입니다. 미국 판매명은 FSD(감독형) 그대로입니다. 한국 테슬라도 FSD 감독형이라는 이름을 유지하고 있습니다. 나라마다 이름과 세부 설정은 달라도 운전자가 늘 지켜봐야 하는 레벨 2 보조 기능이라는 점은 같습니다.독일 교통부가 문제 삼은 이름 해외 매체 보도에 따르면 이번 변경은 테슬라와 독일 규제 당국이 몇 주 동안 협의한 결과입니다. 독일 연방교통부는 FSD라는 이름을 보고 운전자..

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혼다 하이브리드 신차 2027년부터, 혼다 국내 판매는 그 전에 끝난다

혼다가 10월 9일 차세대 하이브리드 시스템의 이름을 '혼다 하이브리드(Honda Hybrid)'로 정했다고 발표했습니다. 2027년부터 전 세계에 적용하고 2030년 3월 말까지 이 시스템을 단 신차 15개 차종을 내놓는 계획입니다. 첫 무대는 북미 중심입니다. 국내 소비자에게는 신차 출시 일정과 혼다코리아의 판매 종료 일정이 어긋납니다. 혼다코리아는 2026년 말로 국내 자동차 판매를 끝냅니다. 새 시스템을 단 첫 차가 나오는 2027년에는 공식 판매처가 남아 있지 않습니다.혼다 하이브리드는 e:HEV를 다듬은 다음 세대 새 시스템은 지금 어코드와 CR-V에 쓰는 2모터 하이브리드 e:HEV를 바탕으로 합니다. 엔진이 가장 효율적으로 도는 구간을 넓혔습니다. 모터를 담은 구동 장치는 더 작고 효율적으..

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셀토스 하이브리드 AWD 178마력, 국내형은 아직 141마력 전륜뿐

기아가 10월 12일 개막한 파리모터쇼에 셀토스 하이브리드를 내놓았습니다. 유럽형에는 뒷바퀴를 전기모터로 굴리는 사륜구동 e-AWD 모델이 있고 이 모델의 시스템 최고출력은 178마력입니다. 국내에서 파는 셀토스 하이브리드는 141마력 전륜구동 한 가지입니다. 셀토스 하이브리드 AWD의 국내 출시 계획은 기아가 아직 발표하지 않았습니다. 지금 국내에서 사륜구동 셀토스를 사려면 1.6 가솔린 터보에 사륜 옵션을 더하는 방법뿐입니다.셀토스 하이브리드 국내형과 유럽형 제원항목국내 하이브리드유럽 하이브리드 전륜유럽 하이브리드 e-AWD가격2,940만 원부터3만 7,490유로부터4만 190유로부터파워트레인1.6 하이브리드1.6 하이브리드1.6 하이브리드 + 뒤 모터시스템 최고출력141마력154마력178마력연비19..

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현대 바이온 2세대, 코나보다 105mm 짧고 하이브리드 2027년 추가

현대차가 10월 12일 파리모터쇼에서 2세대 바이온을 처음 공개했습니다. 바이온은 현대차가 유럽에서 파는 내연기관 SUV 가운데 가장 작은 차입니다. 새 바이온은 전장이 4,245mm로 1세대보다 65mm 길어졌고 1.6 하이브리드가 2027년에 추가됩니다. 현대 바이온은 1세대부터 국내에 들어온 적이 없습니다. 이번 발표에서도 국내 출시 계획은 나오지 않았습니다. 크기로는 국내에서 파는 코나보다 105mm 짧은 차입니다.현대 바이온 2세대 크기, 1세대와 코나 비교항목1세대 바이온2세대 바이온국내 코나전장4,180mm4,245mm4,350mm전폭1,775mm1,810mm1,825mm휠베이스2,580mm2,600mm2,660mm트렁크411L440L(하이브리드 397L)-2세대 바이온 수치는 현대차 유럽법..

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카이엔 블랙 에디션, 519마력 S E-하이브리드와 70만 원 차이

포르쉐코리아가 10월 12일 카이엔 블랙 에디션을 국내에 공개했습니다. 국내 가격은 일반 차체가 1억 6,290만 원, 쿠페가 1억 6,540만 원부터이고 고객 인도는 연말부터입니다. 국내 사양은 두 차체 모두 360마력 V6 가솔린 기본형을 바탕으로 합니다. 같은 가격표에서 519마력 플러그인 하이브리드인 카이엔 S E-하이브리드는 1억 6,360만 원입니다. 블랙 에디션보다 70만 원 비쌀 뿐입니다. 블랙 에디션을 선택하면 출력은 기본형 그대로 두고 장비를 더 받습니다.카이엔 블랙 에디션 가격과 기본 제원항목카이엔블랙 에디션S E-하이브리드가격(일반 차체)1억 4,990만 원1억 6,290만 원1억 6,360만 원가격(쿠페)1억 5,430만 원1억 6,540만 원1억 6,950만 원파워트레인3.0L ..

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BMW 액시던트 케어, 수리비 200만 원부터 자기부담금 최대 50만 원

BMW 그룹 코리아가 10월 8일 BMW 액시던트 케어 프로그램을 내놓았습니다. 기존 사고 수리 지원에 새 서비스 세 가지를 더한 묶음입니다. 출시 기념 혜택도 붙었습니다. 10월 31일까지 자기 차 보험으로 고치는 수리비가 200만 원 이상이면 자기부담금을 최대 50만 원까지 지원받습니다. 수리비에는 부품값과 공임, 부가세가 모두 들어가고 할인을 빼기 전 금액으로 따집니다. 자기부담금은 자기 차 수리비를 보험으로 처리할 때 차주가 직접 내는 돈입니다. 계약 조건에 따라 50만 원 지원으로 차주가 낼 돈이 0원이 될 수도 있고 일부만 줄어들 수도 있습니다.기존 지원과 새로 더해진 서비스서비스내용구분사고차 초과 수리비 지원기존에 운영하던 사고차 지원기존전면유리 교체 지원기존에 운영하던 유리 교체 지원기존전..

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넥쏘 일본 점유율 11%, 다섯 달 동안 등록된 차는 20대

현대차 디 올 뉴 넥쏘가 일본 승용 수소전기차 시장에서 4~8월을 합친 점유율 약 11%를 기록했습니다. 현대차는 일본자동차판매협회연합회 자료를 근거로 10월 8일 이 수치를 밝혔습니다. 같은 기간 일본에서 등록된 넥쏘는 20대입니다. 20대로 11%를 차지했다는 것은 일본 승용 수소전기차 시장 자체가 작다는 뜻입니다. 등록 대수와 점유율로 역산하면 일본 전체 등록은 다섯 달 동안 180대 안팎입니다. 넥쏘는 그 작은 시장에서 택시를 주요 판로로 삼았습니다.디 올 뉴 넥쏘 기본 스펙과 한일 가격항목국내일본가격7,647만~8,379만 원(2027 넥쏘, 세제혜택 후)750만~835만 엔출시2026년 7월 14일(2027 넥쏘)2026년 4월 8일파워트레인수소연료전지(정격 94kW)와 고전압 배터리(출력 8..

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푸조 RCZ 비전, 양산 약속은 없고 사각 핸들은 E-208에 들어간다

푸조가 파리모터쇼 개막을 앞두고 전기 쿠페 콘셉트카 RCZ 비전을 공개했습니다. 2009년 처음 공개돼 2015년까지 이어진 쿠페 RCZ의 이름을 다시 꺼낸 차입니다. 최고출력 500마력, 최대 주행거리 600km, 배터리 10%에서 80%까지 10분 충전이라는 숫자를 내걸었습니다. 푸조는 이 차를 양산하겠다고 밝히지 않았습니다. 대신 실내에 들어간 사각형 운전대 하이퍼스퀘어는 양산형이고 다음 세대 E-208에 들어간다고 못 박았습니다. RCZ 비전에서 실제로 도로에 나올 것이 확정된 부분은 이 운전대입니다.공식 발표 수치와 미공개 항목항목공식 발표미공개최고출력500마력앞뒤 어느 바퀴를 굴리는지주행거리와 전비최대 600km, 100km당 11.5kWh(WLTP 복합 목표치)인증 결과충전10%에서 80%까..

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지커 7GT 롱레인지 580km 인증, 7X보다 97km 더 간다

지커 7GT가 국내 인증을 마쳤습니다. 국내 배출가스와 소음 인증 자료를 보면 인증일은 10월 8일입니다. 지커코리아는 7GT 스탠다드, 롱레인지, 퍼포먼스 3개 모델을 한꺼번에 인증받았습니다. 롱레인지의 상온 복합 주행거리는 580km입니다. 7GT는 전기 슈팅브레이크입니다. 지커가 국내에 먼저 들여온 SUV 7X와 배터리 용량, 모터 출력 구성이 같고 차체가 낮습니다. 슈팅브레이크는 쿠페처럼 지붕이 낮지만 뒤쪽은 왜건처럼 길게 뺀 차를 말합니다. 같은 롱레인지끼리 비교하면 7GT가 7X보다 97km 더 갑니다. 한국에서 얼마에 팔지, 언제 계약을 받을지는 아직 발표가 없습니다.트림별 국내 인증 주행거리와 기본 스펙항목스탠다드롱레인지퍼포먼스국내 가격미정미정미정유럽 가격4만 5,990유로부터(나라마다 다..

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