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아반떼 월 17만 원 할부, 3년 뒤 남는 유예금 1,679만 원

현대차가 10월 디 올 뉴 아반떼에 아반떼 퍼스트 무브 플랜을 내놨습니다. 2,398만 원짜리 가솔린 모던을 월 약 17만 원에 탈 수 있다는 금융 상품입니다. 다만 그 17만 원은 차값의 70%인 약 1,679만 원을 3년 뒤로 미뤄 둔 덕에 나온 숫자입니다. 만기에 그 돈을 갚을지 차를 돌려줄지에 따라 실제로 드는 돈이 크게 달라집니다.디 올 뉴 아반떼 기본 스펙과 가격항목가솔린 2.01.6 하이브리드가격(모던~인스퍼레이션)2,398만~3,152만 원3,042만~3,699만 원(세제혜택 적용 전)파워트레인2.0 가솔린, IVT 변속기1.6 가솔린 + 모터, 6단 DCT최고출력과 최대토크149마력, 18.3kgf.m시스템 합산 157마력, 27.0kgf.m복합연비14.3km/L(16인치)21.2km/L..

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벤츠 E 200 10월 혜택, MB-Sure 할부로만 받는 210만 원

메르세데스-벤츠 코리아가 10월 온라인 스토어 혜택으로 E 200 익스클루시브에 월 35만 원을 6개월간 지원합니다. 다 받으면 210만 원입니다. 지원은 메르세데스-벤츠 파이낸셜 서비스 코리아의 할부 상품인 벤츠 MB-Sure(안심보장할부)로 10월 31일까지 차를 출고한 사람에게만 돌아갑니다. 210만 원은 E 200 익스클루시브 출시 가격 7,660만 원의 약 2.7%입니다. 할부를 써야 받는 돈이라 금리와 상품 조건을 같이 봐야 실제로 얼마나 이득인지 알 수 있습니다.E 200 익스클루시브 기본 스펙항목E 200 익스클루시브가격7,660만 원(4월 출시 기준, 부가세 포함, 개소세 인하분 반영)파워트레인4기통 가솔린 + 48V 마일드 하이브리드최고출력과 최대토크204마력, 32.6kgf.m전기 보..

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제네시스 GV90 수지 전시, 16가지 외장색 실물은 11월 8일까지

제네시스가 11월 8일까지 제네시스 수지 전 층에서 GV90 특별 전시를 엽니다. 외장 16색과 내장 10색을 한 건물에서 비교할 수 있습니다. 국내 가격과 출시일은 아직 나오지 않았습니다. 그래서 이번 GV90 전시는 사기 전에 색과 실내 조합을 미리 골라 볼 수 있는 자리에 가깝습니다.GV90 수지 전시 일정과 층별 구성항목내용장소경기 용인 제네시스 수지 전 층기간11월 8일까지시간매일 오전 9시~오후 9시휴관매월 첫째 주 월요일(11월 2일)전시 색상외장 16종(유광 13, 무광 3), 내장 10종층마다 색 계열을 나눴습니다. 1층에는 최상위 한정판 GV90 네오룬 퍼스트 에디션을 비크 블랙과 소노란 네이비 투톤으로 세웠습니다. 2층은 코모 블루와 소노란 네이비 같은 파란 계열, 3층은 마칼루 그레..

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우루스 SE 퍼포만테가 한국에서 먼저 공개된 이유, 세계 6위 시장

람보르기니가 서울에서 처음 연 람보르기니 데이 코리아 2026에서 우루스 SE 퍼포만테와 레부엘토 SV를 아시아 태평양 지역 최초로 공개했습니다. 람보르기니가 밝힌 배경은 판매량입니다. 한국은 2026년 상반기 인도량 기준으로 람보르기니의 아시아 태평양 2위, 전 세계 6위 시장이 됐습니다. 두 차는 아직 국내에서 판매되지 않습니다. 가격과 출시 일정도 나오지 않았습니다.두 신차의 공식 수치항목우루스 SE 퍼포만테레부엘토 SV차 종류플러그인 하이브리드 SUVV12 하이브리드 슈퍼카파워트레인4.0L V8 트윈터보 + 전기모터6.5L V12 + 전기모터 3개합산 최고출력812마력1,065마력최대토크101.97kgf.m145.31kgf.m0→100km/h3.3초2.4초최고속도312km/h345km/h 이상국내..

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2027 트랙스 부분변경 미국 공개, 한국GM 판매의 98%는 수출

쉐보레가 현지 시각 10월 8일 미국에서 2027년형 트랙스와 트레일블레이저의 부분변경 모델을 공개했습니다. 두 차는 한국GM이 부평과 창원 공장에서 만드는 차입니다. 국내 출시 일정은 이번 발표에 들어 있지 않습니다. 한국GM의 올해 상반기 판매는 27만 5,523대였습니다. 이 가운데 국내 판매는 5,271대이고 나머지 27만 252대가 수출입니다. 이번 공개도 국내보다 미국 시장을 겨냥한 발표입니다.2027 트랙스 크로스오버 부분변경에서 바뀐 것 미국에서 트랙스로 팔리는 이 차가 국내의 트랙스 크로스오버입니다. 2027년형은 그릴과 휠 디자인이 바뀌었습니다. 테일램프는 모두 LED로 바꿨습니다. 테일게이트(뒷문) 모양도 달라졌습니다. 전동으로 여닫는 테일게이트도 새로 선택할 수 있습니다. 실내는 화..

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신형 투싼 하이브리드 V2L 미적용, 현대차가 밝힌 이유는 가격

현대차가 5세대 신형 투싼 하이브리드에 V2L을 넣지 않았습니다. V2L은 차의 고전압 배터리 전기를 꺼내 외부 전자기기에 쓰는 기능입니다. 노트북이나 캠핑 장비를 차에 꽂아 쓸 수 있습니다. 현대차는 10월 7일 현대 모터스튜디오 고양에서 연 기술 설명 행사에서 그 이유로 가격을 들었습니다. 빠진 V2L 대신 신형 투싼 하이브리드에는 정차 중에 쓰는 스테이 모드가 들어갑니다.신형 투싼 하이브리드에 들어간 것과 빠진 것항목신형 투싼 하이브리드(공식 발표)비고파워트레인1.6L 가솔린 터보 + 모터 2개차세대 하이브리드 시스템시스템 최고출력245마력기존보다 10마력 높음복합연비17.4km/L(17인치 휠, 2WD, 현대차 발표)기존보다 1.2km/L 개선크기기존보다 전장 60mm, 휠베이스 30mm 늘어남전..

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포르쉐 2035 전략, 파생 모델 줄이고 덜 팔아도 이익 내는 회사로

포르쉐가 10월 7일 독일 바이작 개발센터에서 열린 투자자 행사에서 2035년까지의 전략 '스포츠바겐슈미데 35'를 발표했습니다. 같은 차를 바탕으로 한 파생 모델 수는 약 20% 줄이고 최상위 모델의 평균 판매가격은 약 20% 올리는 것이 핵심입니다. 이틀 뒤 나온 올해 1~9월 인도 실적은 지난해보다 16% 적었습니다. 포르쉐 2035 전략은 차를 덜 팔아도 이익이 남도록 회사 체질을 바꾸겠다는 계획입니다.포르쉐가 전략을 바꾸게 된 숫자 지난해 포르쉐 그룹의 영업이익은 4억 1,300만 유로였습니다. 2024년 56억 3,700만 유로에서 90% 넘게 줄었고 매출 대비 영업이익률은 14.1%에서 1.1%로 내려갔습니다. 포르쉐는 제품 전략을 다시 짜는 데 든 비용과 미국 관세, 배터리 사업 비용을 이..

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재규어 타입 01, 국내에서는 2027년 하반기에야 실물을 본다

재규어 타입 01이 현지 시각 10월 6일 미국 뉴욕에서 공개됐습니다. JLR코리아는 이 차를 2027년 하반기 국내에서 공개한다고 밝혔습니다. 재규어는 2023년 국내 판매를 멈추면서 2025년에 전기차 브랜드로 돌아오겠다고 했습니다. 그 2025년이 지났지만 국내 판매는 아직 다시 시작되지 않았습니다. 이번에 정해진 일정은 첫 차의 국내 공개까지이고 판매 시작 시점은 나오지 않았습니다. 재규어의 복귀를 기다리는 사이 늦어진 일정 말고 새로 알게 된 것도 있습니다. 재규어가 들고 오는 첫 차가 1,030마력짜리 4인승 전기 GT라는 점도 이번에 확인됐습니다.재규어 타입 01 공식 제원과 아직 모르는 것항목공식 발표미공개 또는 매체 보도파워트레인모터 3개(앞 1개, 뒤 2개), 최고출력 1,030마력, ..

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GV80 하이브리드 695만 원 차이, 기름값으로 메우는 데 15년

제네시스가 10월 6일 GV80 하이브리드를 7,680만 원에 내놓았습니다. 같은 날 연식이 바뀐 2027 GV80 가솔린 2.5 터보는 6,985만 원부터라 두 차의 시작 가격 차이는 695만 원입니다. 이 차이를 연료비만으로 돌려받으려면 한 해 1만km를 달리는 운전자 기준으로 15년 넘게 걸립니다.2027 GV80 가솔린과 하이브리드 제원항목2027 GV80 2.5 터보GV80 하이브리드시작 가격(개별소비세 5%)6,985만 원7,680만 원파워트레인2.5L 가솔린 터보, 8단 자동2.5L 가솔린 터보 + 모터 2개, 7단 자동최고출력304마력시스템 합산 352마력복합연비(19인치, 2WD, 5인승)9.3km/L12.0km/L연료탱크와 1회 주유 거리발표 없음76L, 약 912km0→100km/h발..

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BMW 전동화 1만 335대, 전기차는 늘고 PHEV는 줄었다

BMW코리아가 올해 1~9월 국내에서 전동화 모델 1만 335대를 팔았다고 10월 7일 밝혔습니다. 전동화 모델은 배터리로만 달리는 순수전기차(BEV)와 충전해서 전기로 먼저 달리는 플러그인 하이브리드(PHEV)를 합친 말입니다. BMW는 올해 수입 프리미엄 브랜드 가운데 가장 먼저 1만 대를 넘겼다고 설명했습니다. 다만 전동화 판매를 순수전기차와 플러그인 하이브리드로 갈라 보면 늘어난 것은 순수전기차뿐이고 플러그인 하이브리드는 지난해보다 줄었습니다.BMW 1~9월 전동화 판매 숫자구분2026년 1~9월전년 같은 기간 대비순수전기차(BEV)6,681대약 56% 증가플러그인 하이브리드(PHEV)3,654대약 16% 감소(추산)전동화 합계1만 335대약 20% 증가BMW 전체 판매5만 7,929대 전체 가운..

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액티언 10명 중 8명이 고른 하이브리드, 차값 차이 6년이면 메운다

KGM 액티언을 산 사람 10명 가운데 8명이 하이브리드를 골랐습니다. KGM이 10월 7일 밝힌 6~9월 액티언 판매에서 하이브리드 비중은 82%였습니다. 가솔린과의 가격 차이 278만 원은 한 해 1만km를 달리면 아낀 연료비로 6년 안쪽에 메워집니다. 가솔린보다 695만 원 비싼 제네시스 GV80 하이브리드는 같은 조건으로 계산하면 차액 회수에 약 15.5년이 걸립니다. 액티언은 계산상 하이브리드가 유리한 차입니다.액티언 가솔린과 하이브리드 제원항목액티언 1.5 가솔린 터보 S8액티언 하이브리드 S8가격3,617만 원3,895만 원파워트레인1.5L 가솔린 터보, 8단 자동1.5L 가솔린 터보 + 모터, 1.83kWh 배터리최고출력170마력엔진 150마력, 모터 177마력복합연비(2WD)10.8km/..

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렉서스 ES 300h, 신형 출시 직전 2년 연속 올해의 차 1위

렉서스 ES 300h가 컨슈머인사이트의 2026 올해의 차 종합 1위에 올랐습니다. 지난해에 이어 2년 연속입니다. 렉서스코리아가 10월 7일 이 결과를 알렸고 8세대 신형 ES는 10월 13일 출시됩니다. 1위를 받은 차는 지금 팔리는 7세대 ES 300h입니다. 신형은 구매자 응답이 충분히 쌓인 뒤에야 이 조사에 이름을 올릴 수 있습니다.컨슈머인사이트 올해의 차 조사가 평가하는 것 이 조사는 자동차 리서치 기관 컨슈머인사이트가 해마다 하는 연례 자동차 기획조사의 소비자체험평가입니다. 기자나 심사위원이 시승해 고르는 상이 아닙니다. 최근 1년 안에 새 차를 산 사람이 자기 차를 평가한 결과를 모은 조사입니다. 평가 항목은 세 가지입니다.항목약칭보는 것상품성 제품만족도TGR타면서 느낀 디자인, 성능, 기..

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